我所愛的高雄市Ⅰ

第一次這麼深刻感受到，這個城市的重大變化。就是在高捷通車後。因緣際會，剛好這個週末都可以利用到捷運、公車。
星期五早上到楠梓某大學開會，和同事就相約好一起坐捷運，搭接駁公車，這是高捷通車後的第一次體驗。
然後，下午就開始了我的捷運半日遊。原本想學日本節目，搭著捷運趴趴走，but，就算是一天的時間都不夠。還是有其他機會的，哈！
坐在車上時，我心想，這真的是很大的改變。雖然住過台北N年，我其實也能接受高雄人的交通習慣，畢竟是從小就在高雄長大，在台北時也只是享受它的交通便利。
但，高雄一直沒有專屬於它的代表性人事物，後來有了愛河、城市光廊等讓朋友一想起高雄所浮現的hot spot，還有一些漸進式的變化，現在再加上高捷，我也覺得驕傲起來，哈哈哈...



離家裡最近的是後驛站。看到這個樓梯還真有熟悉感，像是在台北。我是北上的方向，所以等車的人不多。


早上八點初，並不擁擠，車廂還是有空位。不過我不想坐著，其實是很興奮，可以專心聽iPod，看書或看影片，可惜沒有太多的view就是。回程已是中午，人爆多，擠到不用扶桿子都不會摔倒。我只在日本有過這種經驗-.-...


一卡通現在只剩普卡，後悔先前沒有太注意高捷的新聞，在網站上看到一款喜歡的圖案，已經是限量販售完畢了@:@...回家後仔細看卡片，原來夢時代現在也成了高雄的新地標之一，星巴克新出的高雄杯也是如此。不過為了開始收費後的90天優惠票價，我還是買了。


下午的捷運半日遊，主要是剛好在高捷網站上看到美麗島站至免費乘車截止有開放參觀並有專人導覽，剛好搭上第一天的列車:P。完成美麗島站『光之穹頂』總共花了6年時間。
不過在高雄車站時找接駁車耗時過久，等到了美麗島站，已經介紹完畢，倒是半個小時的開放拍照時間還蠻長的，看到好多人拿著專業型的相機來拍攝，超羨慕的。我還是要再去一次，因為這個藝術作品所包涵的意義很多，雖然後來跟在貴婦團後面有聽到些許的介紹，哈。


要不是有聽到導覽，我也不知道原來可以看得到台灣，還是作者特地把台灣畫得這麼凸出，不過上面的日本畫得也不小= =...


實在很難一次拍到全景，其實畫面很壯觀，在四個面向中間所包圍的也是地球吧，一直抬頭望，換個方向又是另一個畫面，拍都拍不完，哈。


一開始吸引我的目光就是這個畫面，感覺自己是在海洋館的透明玻璃，不過我本來就很喜歡海，這個顏色又讓人感覺很平靜。:D


我在想，橋頭糖廠該不會變成另一個淡水吧=.=...希望開始收費後可以減緩人潮。我比較喜歡10年前的淡水，現在到處都是人人人，一整個厭惡。
實在很像，一出捷運口，就是好多個攤位，然後那個捷運口也很像是淡水站的捷運口@"@...通車的第一天看新聞報導還沒感受到人多，實際到當地時才發現人爆多。也幸好人潮大都只在前頭吃吃喝喝，後面有個糖場博物館，人就沒那麼多。不過相較起來，還是旗山糖場好，比較有親切感，冰也好吃多了，哈哈...


倒是沒有在網站上看到這個宣傳，很不錯的設計，多一點文化氣習，不過這個需要時間去學習去看去感受跟培養。

總之這個變化的影響很多啊！最近在辦公室或是聚會中所聽到的熱門話題，就是在邀約坐捷運，不然就是在討論，噗...今早去聽的一場講座，講者也很詳細的介紹高捷幾個站，提供他所規劃的健行行程，享受高雄的綠地，體驗高雄的變化。
然後，我的行動導航當然也新增了高捷各站地圖，讓我滿意得不得了啦！耶...